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必须要有爬坡车道，否则挺危险的。具体来说：1、爬坡车道通常设置在上坡方向行车道右侧，宽度一般是3.5米，包含左侧0.5米的路缘带；2、爬坡车道的路肩和主路结构一样，都是硬路肩加土路肩。不过因为爬坡车道车速低，硬路肩宽度不用按主路安全标准来，一般1米就够了，但土路肩最好还是按主路标准设计；3、窄路肩没法停车，所以长而连续的爬坡车道右侧，得按固定距离设置紧急停车带。

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当然需要啦！爬坡车道就是专门给上坡时开得慢的车用的车道，通常设置在上坡路上。在那些连续陡坡的路段，原本的车道外侧会多加一条这样的车道。主要是为了给那些因为上坡车速掉得特别厉害的大货车用的，避免它们影响其他车辆正常行驶速度。这样既能保障大家的安全，也能让整个路段的通行效率更高。

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是的，爬坡车道就是在陡坡路段主路上旁边专门给大货车开的车道。大货车在陡坡上爬的时候速度会变慢，容易堵住后面的轿车，这样整条路的通行效率都会受影响。为了减少这种问题，通常会在陡坡处加设爬坡车道，把大货车和慢车从主路上分流出去。这样一来，主路上的车可以顺畅跑起来，既安全又能提升这段路的通行能力。

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必须得有！一般来说，最理想的情况是路线的纵坡本身设计得不用加爬坡车道。但这样做的话，有些地方可能会让路线绕得远了，或者路基填得太高、挖得太深，这样工程成本就上去了。这时候如果把坡度稍微调大一点，再加个爬坡车道，反而能既省钱又安全。不过呢，设置爬坡车道并不是最好的选择，从根本上解决问题还是要好好选路线，找到一个坡度小又不浪费钱的方案。