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调节车轮滚动半径的方法有三个步骤：

1、滚动半径是计算车轮行驶距离时用的等效半径。比如车轮转一圈，实际走过的距离等于这个半径对应的圆周长。计算公式是rr=S/(2πn)，这里n是车轮转的圈数，S是转n圈后实际走的距离。这个数值最好通过实测得出，也可以用估算代替；

2、当汽车静止时，车轮中心到地面接触点的距离叫静力半径rg。因为轮胎被压扁变形，这个数值比自由状态下的半径小。同样用转圈数和行驶距离换算滚动半径rr=S/(2πnw)，nw是转的圈数，S是对应行驶距离。实际还是建议测数据，估算仅供参考；

3、计算滚动圆周的公式是CR=Fd。d是轮胎自由状态下的直径，F是计算系数，子午线轮胎用3.05，斜交轮胎用2.99。这个公式适用于轮胎处于最大载荷、标准气压且车速60km/h时的情况，所以滚动半径rr=Fd/(2π)。

这三个方法都是根据实际工况和轮胎类型来计算的，具体用哪个得看实际情况需要。

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转弯半径说白了就是车轮装车后实际能转的“圈子”大小。车轮没装上车的时候，里面充满了气，这时候的半径是最大的。一旦装到车上，车子的重量一压，轮胎底部就会被压扁一点。这时候轮胎和地面接触的那个点到轮胎中心的距离，就是所谓的滚动半径了。