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四驱雪地模式效果一般：1、冰雪路滑的根本原因是轮胎抓地力不足，这跟车是四驱还是两驱没关系。要提升抓地力，直接换冬季胎就行；2、冬季胎的橡胶配方和胎纹设计特殊，冰雪路面上的抓地、加速、刹车性能都比普通胎强好多。不管啥车，装了冬季胎后各项表现都能甩四驱车好几条街，所以换冬季胎或防滑链才是王道；3、四驱车在冰雪路其实更危险。不是因为四驱性能差，而是开四驱的人容易麻痹大意，忽视刹车和过弯的技巧，结果更容易在转弯或急刹时出事。

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全时四驱如果差速器没锁死，只要有一个轮子打滑，动力就会全跑光。这种情况比两驱车更容易出现。这时候得靠牵引力控制系统去刹车打滑的轮子。不过四驱车的这套系统反应速度反而比两驱慢。通常这时候得手动把四驱差速器锁上，也就是某些车说的X-MODE模式。

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雪地模式其实没你想的那么全能。首先它不是所有有雪的地方都管用，关键要看路况。比如那种下过雪又化了一半，再冻成冰，接着又下新雪的路面，这时候四驱车啥的都别指望了，必须得降速加装雪地胎才能安全。雪地模式的作用其实挺直接的——就是在有积雪的地面上开车时，让轮胎抓地力更强。简单说就是，发动机功率一样的情况下，让轮胎转得慢点，挡位降一档，这样动力输出更温和，不容易打滑。