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其实这个问题要具体情况具体分析：1、如果只是轻微凹陷的话，直接用电吸盘吸出来就行。把吸盘对准叶子板凹陷的位置贴紧，然后使劲往外拉就搞定了；2、用吸盘前可以先试试热水加热，塑料受热会变软，这样修复起来会更快；3、但如果前叶子板已经严重变形或开裂，那就必须换新的了。

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其实啊，叶子板修好后一般没啥大问题，但车价肯定得降。为啥呢？因为换叶子板就等于车动过手术，也就是常说的事故车。很多买家知道这情况后，就算车况挺好的，也不会按原价买。毕竟大家总觉得事故车安全性差点，心里总不踏实。

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凹陷特别尖锐，掉漆的那条线上，钣金因为受力太大已经弯出两条接近直角的棱。要把这两道棱整平可不容易，而且原本轮眉上的线条也被撞得快看不出来了，还得想办法把这条线条重新做出来。越尖锐的凹陷，找修复点位就越讲究，稍微偏差点修完就会有明显的小坑，这对师傅的手艺考验可大了。3、凹陷的面积有巴掌那么大，这么大又这么尖的凹陷，修起来不仅费时间，更是对师傅耐心的折磨。修车时第一步得找好站位和姿势，选个合适的观察角度，这样修起来才能事半功倍。

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凹陷修复其实是有门道的，很多新手看着大凹陷发愁不知道怎么整，但老师傅就拿手得很。关键是要找到凹陷的"自应力点"，找准位置一发力，大凹陷差不多能回弹个五成。剩下的就把它拆解成小凹陷，再继续细分到更小的坑，最后变成无数个点，挨个点修复就行。修平之后该补漆的补漆，不过不是所有凹陷都需要这步骤，主要是那些掉漆的才需要处理。原厂车漆质量好，一般小剐蹭掉漆可能性不大。补漆有两点要注意：第一，补漆要从最深的坑开始；第二，划得深的地方得多涂几遍，不能一次过。