+向他提问

自动启停技术确实挺省油的：1、国内车主对这项新技术还比较陌生，先来简单说说什么是自动启停系统。老司机解释，它就是车子在等红绿灯这类临时停车时，发动机能自动熄火，等需要继续开的时候又自动点火的装置；2、这玩意儿现在发展得特别快，尤其适合堵车多的城市路况。据说到2012年，欧洲新车里有一半都会装这个系统。实测显示在城里开能省15%的油；3、用起来特别省心，你只要正常踩刹车把车停稳，大概两秒后发动机就自动熄了，一直踩着刹车的话它就保持不工作；4、脚一松开刹车或者打方向，发动机马上就轰的一下自己着了，直接就能加油走人，全程不用换挡。直喷发动机和这个技术更配，所以开有这配置的车时，千万记得用好机油，不然系统容易出问题。

+向他提问

现在好多车都有个自动启停功能，但很多人用着不太爽。为啥呢？比如等红灯的时候，车子停了发动机还在转，不仅费油还一直冒尾气。自动启停就是这时候自动把发动机关了，等需要走了再重启，理论上能省点油和减少污染。不过实际用起来，每次重启都得“咔嗒”一下，震得人不舒服，所以很多人上车第一件事就关掉这个功能。

从技术角度来说，频繁启停确实对电瓶和启动机损耗大。不过厂家考虑到这点，给带这个功能的车都用了更结实的启动机和电瓶，成本也比普通车高。换电瓶的时候必须用带AGM标志的加强版铅酸电瓶，不然可能撑不住频繁启动的压力。

至于省油效果，厂家说在标准路况下能省油是对的，但有个坑：发动机每次重启都要喷浓汽油，这时候油耗特别高。所以如果停车时间太短，比如就等个20秒的红灯，其实根本没省油，反而可能更费。这种情况下，自动启停反而成了摆设。