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转子发动机的发明者是德国工程师菲加士·汪克尔。与传统活塞发动机不同，这种发动机通过三角转子在气缸里的旋转运动完成进气和做功，巧妙解决了传统发动机的多个技术难题。具体来说可以分为这几个方面：

1、工作原理：当混合气被点燃时，燃烧压力会直接作用在转子侧面上。三角转子的每个工作面在转动时会产生两种力量——一边把转子往轴心方向推的向心力，另一边则形成带动主轴旋转的切向力，这两个分力的配合让发动机持续运转。

2、车企应用：马自达在众多车企中独具慧眼，当年果断买断了这项专利技术。从RX-7到勒芒冠军787B，这个执着于技术创新的品牌几十年如一日地死磕转子发动机的优化升级，硬是把这项"黑科技"打磨成熟。

3、性能优势：相比传统发动机，这种设计不仅体积更小、重量更轻，还能爆发更强的动力输出。更难得的是，马自达通过持续改进，在保证动力的同时把燃油效率和排放控制都提升到了新高度，堪称自吸发动机时代的性能标杆。