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车辆跑偏的调整方法：1、最直接的办法就是去修理厂做四轮定位。不过现在有不少车主想自己动手解决方向盘不正的问题，那咱们就来看看自己怎么操作。不过提醒一下，自己动手有一定风险，要是调整不好可能没效果甚至让问题更严重，所以得谨慎考虑；2、首先得明白，咱们要调整的是转向拉杆。这个部件对车子转向稳定性、行驶安全和轮胎寿命都很关键。如果左右两边的转向拉杆长度不一样，车子就会往长那边偏移；3、调整拉杆长度其实不用剪断或焊接，只需要旋转底座上的螺丝就行。准备好扳手，先把方向盘往右打到底，露出左前轮后面的位置。用扳手松开固定螺母，然后把左拉杆顺时针拧动。顺时针拧就是让拉杆变短；4、接着方向盘往左打到底，露出右前轮后面。同样先松开螺母，然后把右拉杆逆时针拧动。逆时针拧就是让拉杆变长。

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检查底盘，要是四轮定位调整后还是歪着跑，这时候得怀疑是不是悬挂系统出问题了。一般来说，车子的悬挂设计如果本身有问题，跑偏的概率就挺高的。另外在用车过程中，悬挂被磕坏、变形或者移位这些情况也很常见，都会让车子跑偏。再看看转向系统，转向机构要是用久了磨损严重，各个连接件之间的间隙变大，或者轴承这些部件松了，就会让车子没法按直线走，导致跑偏。

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汽车跑偏最常见的原因其实是轮胎气压不均匀。比如前轮一个胎气打多了，后轮一个胎气不足，车子自然就会往气压高的那边歪。这时候找个维修店测一下胎压，把四个轮子的气压调一致就能解决。另外，如果轮胎花纹磨损程度不一样，特别是左右两边差异大的话，也会导致跑偏。这时候需要把磨损严重的轮胎换个位置，比如从左边换到右边，或者直接换新胎。其实解决办法都挺简单的，就是得及时检查轮胎。

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[content]四轮定位是常见的纠偏手段，和测胎压比起来，做四轮定位花销更大。车主可以先试试把胎压调平衡，观察下效果。如果调完胎压车子还是跑偏，那四轮定位这一步还是得做的。毕竟胎压不均容易跑偏，但要是胎压正常了还是歪着跑，那问题大概率出在轮子角度或者悬挂系统上，这时候就得靠四轮定位来找回来了。不过日常保养的话，建议先从测胎压这种小操作开始，毕竟四轮定位费钱又费时间。要是调完胎压还不行，那四轮定位这步真绕不过去。