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油箱负压开关要是坏了，那麻烦可大了，最直接的问题就是油箱不出油或者出油不顺畅，这样发动机就会混合气过浓，甚至直接被汽油淹死。具体来说：

1、汽车油箱按材料分的话，有铁皮油箱、铝合金油箱。现在虽然新材料越来越多，但铁质油箱最大的问题还是防锈，特别是现在环保要求这么严格的情况下，铁皮油箱的短板就更明显了；

2、说到大货车领域，国四国五排放标准推行时，油品质量成了新车型推广的绊脚石。这时候油箱的质量就格外关键了，铝合金油箱不仅结实耐用，抗腐蚀能力也比铁皮和其他材料强得多；

3、所以现在大型客车和大货车这种油耗大、对油品要求高的车型，铝合金油箱就成了首选。另外油箱按功能还能分成普通油箱和带加热功能的油箱。

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负压油箱开关坏了的话，通常会有两个明显迹象。第一个是车子熄火后，拔掉油箱开关的出油管，油会一直往外流停不下来；第二个是从油箱开关的吸气管那里也会漏油。这两种情况都会让混合气太浓，油耗飙升，尤其是第二种问题，严重的时候可能直接导致发动机无法启动。

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关键的问题不是看油管里有没有油，而是得看气管有没有漏油。检查负压开关的好坏，首先得观察气管表面有没有油渍或者汽油渗出来，然后再去查油管。如果负压开关坏了，会出现怠速抖得厉害、调整空燃比没用、踩油门时动力卡顿不顺畅这些问题。具体来说，有两种情况：一种是拔下油管就有油流出来说明坏了，另一种是拔下气管发现有油渍也是坏了。

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发动机一启动才会产生吸力，这个吸力会顶开油路开关的气囊。所以只要摩托车不跑，油箱阀门自己就会关严实。你可以把油管拔下来试试，要是没油流出来，说明阀门没问题。要是油管拔了还在滴油，那阀门肯定坏了。这种踏板车的油箱开关特别便宜，十块钱一个。