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发动机跳齿的原因主要有以下几点：1、正时皮带沾了机油或其他液体。正时皮带是橡胶做的，如果在使用过程中碰到了机油或者其他化学溶剂，就会被腐蚀变形，导致发动机工作时打滑跳齿；2、皮带沾到油或溶剂一般有两个原因，一是保养时不小心把其他液体蹭到皮带上；3、二是凸轮轴前面的油封老化破损，漏出来的油会流到皮带室，和皮带接触。所以保养车辆时要用干净的布擦干。如果发现凸轮轴前油封漏油，一定要及时换新的。

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可以通过发动机运转时的声音来判断正时齿轮的问题：

1、车子在怠速（比如等红灯时）时，发动机有轻微响声；开到中速（比如50-60码）时，声音会明显；开到高速（比如100码以上）时，声音可能变得更杂乱或者突然消失；猛踩油门提速时，响声又会出现，严重的时候连正时盖都会抖动。这种情况说明正时齿轮之间的间隙太大了。

2、如果刚大修过发动机或者换过正时齿轮，发动机一直有响声，而且车速越快声音越大，猛踩油门时声音特别明显。这时候问题就是正时齿轮间隙太小了。

3、车子在怠速时能听到有节奏的“哒哒”声，随着转速升高（比如踩油门时），声音会变大。这说明正时齿轮的啮合不均匀，有的地方紧有的地方松。

4、怠速时有明显规律的金属敲击声，转速一高声音就加重。这时候可能是正时齿轮轴向移位了（就是齿轮前后跑偏了），或者有个别齿轮齿断了。

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汽车发动机的正时传动装置通常用的是正时皮带。如果平时不按时保养调整，皮带就容易打滑，这时候发动机会发出异响，加速的时候感觉没劲儿，踩油门也不带劲儿。要是皮带打滑严重了，发动机还会剧烈抖动，启动起来费劲，甚至可能把气门顶坏。

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常见的小轿车发动机正时传动一般用皮带驱动。如果平时不按时保养，这根皮带就容易打滑跳齿，导致车子启动困难、提速没劲等问题。跳齿的常见原因有三个：

第一，皮带沾了油：正时皮带是橡胶的，平时得保持干净。要是不小心沾到机油或者其他溶剂，皮带会被腐蚀变形，用着用着就容易打滑跳齿。

第二，张紧力没调：皮带用久了会自然拉长，如果不定期检查调整松紧度，时间一长就会跳齿。

第三，驾驶习惯太激烈：比如猛踩油门、急加速，这种操作会让皮带瞬间拉伸变形，从而引发跳齿。