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开车转弯是新手常纠结的问题。其实转弯时车会因为方向改变产生离心力，感觉被往外甩。

高速路或路面宽的地方转弯，要走“抄近道”的路线：进弯时往道路内侧靠，出弯时往外侧走。这样能拉直转弯弧度，减少离心力影响，不用猛减速也能顺利过弯。赛车手在赛道上就是这么走的，一串赛车都爱走这个路线。

遇到上坡弯道的话，进弯前先松油门，用较快车速贴着弯外侧进弯，然后降挡（降一挡或两挡），接着选好路线调整方向，轻轻给油。过了弯道顶点后，再切回外侧车道，确认安全后加油门快速出弯。

如果是下坡弯道，进弯前要松油门踩刹车减速，降挡后以慢速贴外侧进弯。松刹车后选路线调方向，过顶点再切回外侧，轻点油门快速出弯。整个过程路线要走“外-内-外”的轨迹。

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在十字路口左转的时候，转弯半径要大一点，先往前开一段，等到了路口中间的位置再开始打方向。千万别刚过停止线就急着拐弯，更别学那些车从人行道就开始左转，先占对向车道挡直行车辆，这都是不对的。为啥要转大弯？好处有两个：第一，直行的车能顺畅通过，毕竟转弯让直行是交通法规规定的；第二，安全系数高。在路口中间转的话，等车到人行道附近时车身已经基本摆正了，视野开阔，过马路的人也容易被发现。要是转小弯，尤其是路口比较大的情况下，要么得斜着开很长一段，要么得蹭着人行道在逆向车道上往前蹭，这明显是逆行。再说转小弯的话，到人行道附近车身还是歪着的，左边A柱会挡住视线，存在大片盲区，万一有人过马路根本看不到，很容易出事故。

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左转绕大弯右转绕小弯，这说法学车时教练肯定都提过。但真到自己开车的时候，很多人压根没当回事，尤其是左转弯的时候。比如路口那个圆灯，绿灯一亮直行和左转同时放行，这时候经常能看到左转车为了抢在直行车前面过去，一个接一个往里切，弯越转越小。其实这样挺危险的，而且违反交规——根据规定，左转应该绕大弯，右转绕小弯，这是明文规定的。