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自动挡车长时间停车挂P挡，在短时间内停车可以挂N挡，自动挡位为P、R、N、D挡，其功能为：

1、P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不使用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；

2、R——Reverse，倒车挡，倒车时用；

3、N——Neutral，空挡。临时停车（如等红灯），用这个挡，注意这个齿轮是指空挡，为了防止车辆在斜坡上滑行，必须应用制动器；

4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡，不用多说，就是前进时，用此挡位。

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1、不拔钥匙：把刹车踩到底，拉手刹车，再挂空挡，最后抬刹车；

2、熄灭发动机：把刹车踩到底，挂P挡，再拉手刹，最后抬刹车；

3、挂P挡和拉驻车器（手刹）是相同的功能，单个执行一样可以，无须2个同时执行；

4、若2个同时执行，卡住车的效果会更好，同时减小了对P挡的损伤。

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P挡，n是空挡，P是驻车挡，实际上，P是在N的基础上做一个“限制运动”，用钢爪锁住变速器齿轮，来防止车辆打滑或滑动。建议车主踩刹车使车辆停下之后将车辆切换进入 N 挡然后拉好手刹，因为在等红灯的时间通常情况下都不会很长，所以用不着熄火。打到N挡对汽车的离合片有好处，尤其是双离合自动变速器更应该注意。拉上手刹脚就不用长时间踏在刹车板上，可以放松右脚，同时也可以避免由于脚下误踩导致车辆失控。

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在车辆驶入车位并摆好位置时，车辆一般情况下都处于 D 挡或者是 R 挡，接下来就应该选择将发动机对车轮的动力输出切断，然后拉上手刹，挂入 N 挡还是 P挡都能把车辆发动机输出给车轮的动力切断来达到停车的目的，看起来似乎把车挂入 N 挡还是 P 挡对于车辆的影响不是很大。老司机对于这些细节问题就比较讲究了。