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刹车片掉粉是什么意思呢？简单来说就是刹车片的材质本身就像压缩的粉末和橡胶，所以掉粉是正常现象，区别只是掉得快还是慢。掉粉快的刹车片有个好处，就是对刹车盘的损耗小，踩刹车时的体验也舒服。但缺点很明显，这种刹车片自己磨损得快，用不了多久就得换，寿命短。另外，如果掉的是带静电的黑灰粉末，还容易粘在轮毂上，洗起来特别麻烦。

要注意的是，虽然掉粉正常，但如果刹车片掉粉导致刹车打滑就危险了，这种情况必须马上处理。再来说掉粉慢的刹车片，这种材质比较“硬”，用起来耐磨，能撑更长里程。但缺点是对刹车盘磨损大，长期用可能导致刹车盘变形，甚至出现刹车时方向盘发抖的情况。

综合来看，选那种掉粉不脏轮毂的刹车片最合适，大多数车主用这种就够用了。具体选材质的话，市面上常见的几种刹车片类型可以按需选择。

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一辆车为什么能被称为性能好？主要是因为它的各项指标都很能打。不同价位的车，刹车效果和刹停距离差距其实挺大的，这背后的关键就在于刹车片的材质不同。细心人可能会发现，车子跑一段路后轮子边总有些黑灰粉末，其实就是刹车片工作时磨下来的碎屑。那问题来了，豪车厂商不是特别注重外观吗，为啥还用会掉黑灰的刹车片呢？其实这是安全和刹车体验的平衡。因为厂商得保证刹车够灵敏、耐用，踩刹车时也不用忍受太大的抖动或噪音。毕竟安全和舒适才是硬道理，外观这点小瑕疵只能让步了。

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所以为什么豪车刹车那么厉害，停得又快又稳？主要是用的刹车片里加了碳纤维材料。这玩意儿确实好使，就是有个小缺点——刹车的时候会冒出一堆黑灰灰的碳粉，搞得车轮一圈都是黑的，车主们最烦的就是这点。不过呢，跟刹车时的安全感、稳定性还有坐着不晕车比起来，这点小黑灰还真不算啥。

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经济车型的刹车片用料很一般，为了增强耐用性，厂家会往里面掺很多铁粉和钢棉。所以原厂刹车片用着的时候掉的灰没那么多，颜色也不那么黑。不过铁粉和钢棉有个大问题——刹车的时候容易发软，脚感也不够舒服，影响刹车稳定性。