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汽车转弯半径：

1、汽车转弯时，转向中心到汽车外侧转向车轮轨迹间（有时也指到前翼子板的外缘）的最小距离即为最小转弯半径。最小转弯半径表示汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性越好；

2、为了保证转向时车轮作纯滚动而不产生滑动，最小转弯半径的大小由车辆的轴距来决定。轴距长则转弯半径大，但是长轴距的车辆行驶平顺性较好；

3、出于安全性考虑，越野车型的转弯半径相对较大，因为越野车型车身重心较高，如果最小转弯半径较小，容易在急转弯的过程中发生翻车事故，所以一般越野车的最小转弯半径都会设计得较大。

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四轮转向，顾名思义就是四个轮子都能转弯。汽车的体积和灵活性是一对矛盾体，最直观的感受就是越大的汽车，转弯拐角越“笨”，也就是转向半径越大。但是市场环境下，宽阔的大马路有大型扫地车，步行区、自行车道以及室内室外中小型环境急缺可以自主在狭窄区域灵活转弯、掉头的清洁解决方案提供商。合肥高美，填补了这一市场空缺。