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汽车下支臂是悬架系统里的一个摆臂零件。基本上有下支臂的悬架都是独立悬架，比如双叉臂系统和麦弗逊系统都有这个部件。它的主要功能是定位，也就是固定车轮和车身之间的相对位置。

如果下支臂断了，车轮就会脱离车身，车子直接趴窝。就算只是变形弯曲，车轮和车身的位置关系也会乱掉，四轮定位参数全失效，导致方向盘跑偏，甚至车轮会蹭到底盘。

另一种常见问题是下支臂胶套老化损坏。胶套失效后，下支臂在运动时会发出金属碰撞的咔咔声。

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车子下摆臂要是磨损了，一打方向就会咯吱响，过坑坑洼洼或者减速带的时候也会响。响声的大小跟球头磨损失的程度有关，越磨损失声音越大。这个毛病其实挺容易发现的，把车升起来晃晃车轮就能看出来哪里有问题。建议直接去4S店检查，确认了问题就赶紧换新的零件，别拖着，不然影响开车安全。

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轮胎开裂可能是因为风吹日晒老化了，也可能是天气太冷太热，或者环境潮湿啥的。遇到这种情况，先把车架起来，卸下轮胎。然后把连着下摆臂胶套的所有螺丝一颗颗拧下来。把旧胶套用工具敲出来，再把新胶套塞进去就完事了。