+向他提问

近几年国内经济发展非常迅速，呈现了突飞猛进的速度，最重要的就是交通方面，交通是我们非常重视的一方面，只有路路相通，四通八达，才能够促进经济贸易的沟通与合作：

1、高速公路是最重要的一部分，成为了主要的通行道路，无论出差还是自驾游都会选择途径高速，大大提高时间效率。但是有一点却让人很厌恶，高低速让人反应不过来，常常造成扣分罚款的现象，不过，根据众人的呼声，交通部已经发出了通知，高速实行统一限速标准，不合理的限速将要被取消了；

2、之所以会是像这样的更改，则是大部分车主认为高速公路某一路段的限速设置很不合理120小时每千米的道路上，突然会出现了限速60的牌子，自己看见之后根本来不及踩刹车，如果直接踩死刹车就很可能造成侧翻的情况，所以，希望相关部门能够尽快的改善，采用最正确合理的方式进行限速，正是如此，相关部门已经严格规划高速路上不合理的地方，甚至将要取消不合理的限速拍标志，设立全新的标志牌；

3、虽然高速限速标志将被取消，但这是一个非常严峻的任务，若是全面的推广实施，还需要一定的时间，在此还希望大家注意，就遇到限速的时候，也不要急着踩刹车，否则危及了生命安全。况且，相关部门将大众利益放在第1位，只要超速在10%以内，也不用担心扣分罚款，将不会被记录的，主要是给车主们一个反应的时间。

+向他提问

高速公路限速原本是一件正常的事情，按照常规高速公路限速是因为建设之初高速公路规划设计部门根据地质勘查、设计通行量以及坡、摩擦系数等来设定的。最近朋友去某地出差，结果发现高速限速110牌子后方立马出现了测速80，结果朋友懵了。还有一个朋友在一段超过2公里下坡路段连接着30度的上坡路段的地方，最低点发现有测速，一脚刹车，发现后方有大货车且没有减速的意向，接着一脚油门窜了。这种情况其实很多人都遇到过，不可否认高速公路上的确有些地方设定的限速不合理。

+向他提问

无论是高速还是普通公路限速的主要依据还是道路所处的环境以及交通流量来决定的，比如很多城市都是8车道，但是因为人员稠密，交通不便等等很有可能一些路段会被限速40公里或是60公里。比如一些县道和国道上前方有学校以及村庄的时候也会有限速。比如某些路段属于事故高发区也会限速，这些都是为了安全起见，作为驾驶人都必须要遵守。

+向他提问

高速公路上一般限速的路段最常见的就是隧道，限速80、60都很正常，因为隧道内视线不好，限速有助于安全行车。在急转弯的长下坡或是长上坡路段也会有限速，虽然是高速公路遇到连续下坡路段很有可能会被限速20公里。还有一些事故多发路段也会限速，道路施工路段也会限速，一些空旷的长桥也会有限速，这个是因为桥面上容易产生横风，所以限速。