+向他提问

最近这些年咱们国家发展得挺快，尤其是交通这块儿，路修得四通八达，对促进经济和贸易交流可太重要了。

1、高速路现在是大家出行的首选，不管是上班出差还是自驾游，走高速确实省时间。不过有个槽点：限速忽高忽低的，一不留神就容易被拍照扣分。好在交通部门终于听见大家的抱怨了，说要统一高速限速标准，那些莫名其妙的限速标志会慢慢取消。

2、为啥要改呢？主要是车主们觉得有些路段限速太不合理。比如前面明明能跑120，突然冒出个60的牌子，一眨眼工夫根本刹不住车，猛踩刹车还容易翻车。大家盼着限速能科学点，相关部门现在也在排查这些不合理的地方，准备换新标志。

3、不过取消不合理限速是个大工程，全面推广得慢慢来。眼下大家遇到限速牌也别急着一脚踩死，安全第一。另外交通部门现在人性化了，超速10%以内暂时不扣分不罚款，主要是给大家反应时间。

+向他提问

高速限速本来是正常的事，按理说这些限速标准是设计公路时根据地质情况、车流量、弯道坡度、路面摩擦力等因素定下来的。但最近朋友去外地出差，发现前面刚竖着限速110的牌子，后边马上就有测速摄像头抓80码，直接懵了。还有个朋友遇到更离谱的——一段超过两公里的下坡路后面连着30度陡坡，到了最低点突然出现测速点。他急踩刹车时后面大货车压根没减速，只能猛踩油门冲过去。这种奇葩限速设置其实很多人都遇见过，不得不承认有些路段的限速确实不太合理。

+向他提问

不管是高速路还是普通公路，限速标准主要看道路环境和车流量。比如很多城市主干道都是八车道，但要是路段人多车挤，可能也会限速40或者60。像县道国道上有学校、村庄的路口，或者容易出事故的危险路段，都会设置限速标志。这些限速规定都是为了安全考虑，开车的朋友们必须严格遵守。

+向他提问

高速公路上限速最多的路段通常是隧道，开80、60码都不奇怪。为啥呢？隧道里光线差，车速太容易出事了。还有那些急转弯的长下坡或者长上坡，遇到这种路限速20都正常。毕竟连续下坡跑太快容易刹不住。事故多的地方和施工路段肯定也得限速，还有空旷的大桥也会限速。大桥上风大，横着吹过来容易把车吹偏，所以得降速。这些限速都是为了安全，别嫌麻烦啊！