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可以的，分三种情况：

1、如果刹车踏板自己回弹的余量是慢慢变大的，那你可以直接停车后使劲踩几脚刹车，把踏板踩到底，这样能顶出一点刹车液，行程就能恢复正常了；

2、如果出厂时刹车踏板的自由行程本来就很长（前提是踩刹车不软，没空气），这时候只能调节真空助力器和刹车总泵之间的顶杆。这个顶杆在助力器的孔里，头部有个能调长度的螺丝，把螺丝拧长一点就能增加行程（不过这得自己动手，要一点点试，手残慎动）；

3、如果踩刹车感觉软绵绵的，八成是管路进空气了，这时候得去排空气，自己排不了的话建议去修理厂处理。

注意：调节顶杆这种操作有一定难度，如果自己没把握最好别瞎弄，不然容易搞坏部件。

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刹车踏板比油门高是不能调低的，因为这样设计主要是为了让司机能明显区分刹车和油门，防止紧急情况下误把油门当刹车踩，这样能保障大家的安全。不过有些跑车或者高性能车为了追求驾驶体验，刹车和油门踏板的高度差会设计得小一些，这样在激烈驾驶时更容易做跟趾动作（就是同时踩刹车和油门）。不过这种车一般需要专业培训才能开好，普通家用车还是得保持刹车明显高一些才安全。

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刹车和油门踏板踩起来的感觉不一样，主要是因为它们的设计行程不同。通常来说，刹车踏板需要踩得更深一些，而油门踏板行程更短更直接。为啥要这样设计呢？

因为油门主要是用来控制动力的，驾驶员需要快速踩下或松开，所以设计得比较顺手。而刹车踏板特意比油门高大概20毫米，这样踩起来会有点“不那么顺手”的感觉。这种设计其实是有讲究的——故意让刹车踏板的阻力大一点，能提醒司机别一不小心把刹车当油门踩了，避免出事。

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[content]大部分家用小车的刹车踏板高度都是固定不能调的，因为现在轿车的刹车系统和刹车片都是自己能调节的。要是你觉得刹车踏板踩起来位置偏低，最好去4S店或者修理厂检查一下刹车系统，看看有没有哪里出问题了。