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特斯拉最便宜的车大概要30万左右：1、这个“不到30万”的国产Model 3是标准续航升级版，能跑445公里。虽然这续航可能还没到大家对纯电动车的期待值，但不得不说，在这个价位里能跑到440公里以上的纯电车确实不多；2、Model 3标准续航升级版百公里加速5.6秒，动力表现还是挺能打的。当然如果你对国产Model 3不满意，进口版也不赖，续航更长加速更快，不过钱包得准备更厚实点；3、目前国产Model 3还没完全用上全国产供应链，这点大家都心里有数。如果零部件都能国产化，车企能省不少成本，对消费者来说价格也能更亲民；4、再看国产Model 3在国内的热度，如果特斯拉能像当年苹果手机那样被疯抢，加上上海工厂能快速交货，未来降价的可能性还是挺大的。

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咱们就拿蔚来这个豪华品牌的新势力来说吧，他们最便宜的ES6运动版得要35.8万，就算有两万多的补贴，到手也得33万多。同样是最低配的车，ES6比Model3贵了差不多3万。虽然很多人会说这两款车根本不在一个级别，一个是SUV一个是轿车，没法比。但咱们国内能叫上名的新能源品牌就那么几个，所以价格在市场里还是挺有影响力的。所以无论是传统车企还是新势力，在30万价位段都要面对国产Model3的强力冲击了。不过对国内新势力来说，这未必是坏事。外来强敌的竞争反而能倒逼自己快速成长，在研发和技术上突破，把成本控制做得更好。就像以前小米、华为面对苹果那样，苹果的出现反而让国产品牌后来赶超了，现在特斯拉可能也在做类似的事，逼着咱们的新势力车企更上一层楼。