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手自一体变速箱的手动模式换挡其实不用松油门的：第一，早期的手自一体变速箱在手动换挡时确实要松一下油门才顺，但现在的技术已经升级了，不管是升挡还是降挡；第二，油门位置最好别动，这样变速箱电脑能更精准地控制喷油量和转速，换挡会更顺畅。只有像法拉利这种超跑用的半自动变速箱；第三，手动换挡时得用油门配合。用好手自一体手动模式其实能省点油，不过主要目的是让驾驶更有运动感，省油只是个附加效果。

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不用松油门，油门踩得越狠换挡时转速就越高。如果想早点换挡，稍微收点油门就行，不过得在车速达到一定标准的情况下。手自一体变速箱的手动升挡逻辑和纯手动挡差不多，都是看发动机转速来决定啥时候换挡。简单说就是转速到了设定值就升挡，自己控制油门也能影响换挡时机。

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手自一体变速箱的车，手动模式换挡时必须减速或者松油门吗？其实这类车型的手动模式换挡逻辑跟纯手动挡车差不多，都是看发动机转速和车速来决定升挡或降挡的。到底需不需要减速，得看具体情况来判断，不能一概而论。

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不用直接去掰那个换挡杆或按换挡拨片。手自一体变速箱本质上就是自动挡，只是多了一个让司机手动控制换挡时机的功能。自动挡车没有离合器，而是用个叫液力变扭器的东西代替。它的换挡动作全都是电脑自动计算好的。