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手自一体带离合的变速箱：1、手动模式下司机可以自己决定换挡时机和转速。手自一体的手动模式跟纯手动挡不同，虽然有离合器但不用脚控制，属于自动离合。这种车在手动模式下；2、只要切换到手动挡，挡位会随着车速自动调整。比如你挂的挡位太高，车速跟不上就会自动降挡；如果车速太快超当前挡位承受范围，就得手动升挡；3、手自一体变速箱就是把手动和自动功能合二为一的变速器。它把自动挡和手动挡的优点都结合起来，让动力传输损耗降到最低。

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手自一体变速箱的程序设计主要分两种类型。第一种是保护发动机为主，当发动机转速太低或者太高时，变速箱会自动升挡或降挡，不让转速超出安全范围。第二种则是为了驾驶体验，给车主更多操作自由，比如即使转速很高，变速箱也不会强行换挡，而是通过切断喷油来限制发动机继续提速，这样车主能更自由地控制动力输出。

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[content]没有离合踏板的手动模式不算真正的手动挡，其实就是个带手动挡功能的自动挡车。手自一体的“手动模式”跟纯手动挡完全不一样——先把挡杆拨到M挡，这时候旁边有个加号和减号。拨到加号那边就升一挡，拨到减号那边就降一挡，跟开手动挡车换挡的感觉类似。不过因为没有离合踏板，换挡时不用踩离合，这点跟传统手动挡车有区别。[content]