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手自一体的车是有离合器的，不过这个离合器不需要脚踩踏板：

1、手动模式下，驾驶员能自己决定换挡和控制转速。但手自一体的“手动挡”跟纯手动挡不同，虽然也有离合器，但不用一直踩离合，系统会自动帮你控制，也就是所谓的“自动离合”；

2、开手动模式时，先把挡杆拨到手动模式，然后根据车速自己加减挡。如果车速不够（比如挡位太高了），系统会自动降挡；如果车速太快（比当前挡位能承受的高），就得自己手动升挡，不然系统不会自动升；

3、手自一体变速箱就是把手动和自动的功能合二为一。它既保留了自动挡的省心，又有手动挡的高效，这样在换挡时动力损耗更小，开起来更省油。

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自动挡车压根就没有离合器踏板这个东西。自动变速箱的“离合器”其实被一个叫“液力变矩器”的部件取代了，它的工作原理是：发动机输出动力的时候，另一头会被锁住，这样动力就会被转化成热量消耗掉。

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自动挡车里的手自一体变速箱，其实跟普通的自动挡差不多，就是多了一个手动换挡的功能。简单说，它本质还是自动变速箱，只不过在方向盘或者换挡杆上加了“ ”和“-”两个键，按“-”能强制降一挡，按“ ”能手动升一挡。比如说跑高速超车时，可以手动降挡让发动机转速更高，多迸发点动力。不过平时开车大部分时候还是自动模式更省心，手动模式主要是特殊情况下用的。

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手自一体的手动模式操作方法看图就知道啦，先踩住刹车，把挡杆往下拉挂到"D"挡，接着往右推挡杆，直到仪表盘亮起"M"字母，这时候就进手动模式了。换挡的时候，往前推挡杆是降挡（-），往后拉是升挡（ ）。不过要注意啊，如果你车速或者发动机转速不够，变速箱系统是不会同意你升挡的。手动模式下，如果车速太低变速箱会自动帮你降挡，但不会主动升挡。要切回自动挡的话，直接往右拨挡杆就行，手动和自动模式可以随时切换，不用踩刹车也不用松油门。