+向他提问

特斯拉的电池其实还是用锂的：1、他们现在用的是松下生产的18650电池，不过等Model 3量产之后，就会换成新的21700电池；2、21700电池属于三元锂电池，阴极材料是镍钴铝酸锂（NCA）。这种圆柱形电池是目前能量密度最高的动力电池，不过相比方形电池，虽然能量密度高，但稳定性差点，得靠BMS（电池管理系统）来保驾护航；3、现在松下的21700电池系统能量密度大概能做到300Wh/kg，比之前的18650电池系统（250Wh/kg）提升了20%。另外从单体电池测试数据看，21700电池的体积能量密度也明显超过了18650型电池。

+向他提问

特斯拉顶配的Model S用的是接近7000块松下NCR 18650电池，每块电池容量3100mAh。这些电池分两次分组，通过串并联的方式组合在一起。然后装了一堆传感器，实时监控每块电池的电压、温度这些状态，再通过电池管理系统统一控制。这样能防止电池过热、短路或者温度不均衡这些危险情况。不过这种技术路线现在好像不太流行了，毕竟现在的电动车更多用大电芯的磷酸铁锂或者三元锂电池了。

+向他提问

这应该不是的，特斯拉早期的S系列用的都是18650钴酸锂电池，主要是因为这种电池的能量密度比较高；最近听说要改用20700高性能钴酸锂电池，替换现在用的松下18650钴酸锂电池，这样能进一步提升Model 3新车的性能。