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清洗喷油嘴确实有用处，具体来说有三个原因：

第一，现在的电喷车发动机工作时都是先喷油再点火。每次熄火后，虽然火花塞立刻不打了，但这次喷进去的汽油残留在进气门和燃烧室壁上挥发不掉。汽油里的蜡和胶质物就慢慢堆积，反复受热后变硬形成积碳。如果发动机有问题比如烧机油，或者长期加劣质油，积碳会更严重。

第二，现在的喷油嘴结构比以前复杂多了。以前喷油嘴就1-2个孔，现在都做到12-16孔了，这样能更精确控制油气混合比例，提升燃油效率和环保性。但孔数越多越精密，燃油里的杂质、胶质、蜡质就更容易堵塞这些细小的喷孔，所以定期清理很有必要。

总结就是，积碳问题和喷油嘴精密结构这两个因素，决定了定期清洗喷油嘴是保养发动机的必要步骤。

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汽车喷油嘴是车里特别精密的零件，发动机工作时主要烧的是汽油。在烧油的过程中，高温会让喷油嘴表面或者缝隙里产生积碳，再加上长期使用后汽油里的杂质也会在喷油嘴内壁和阀门表面沉积下来。这些脏东西一多，喷油嘴就容易被堵住、卡住，导致漏油或者喷出来的油雾不够细，影响发动机正常工作。

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一般建议车主每2到4万公里清理一次节气门，如果经常跑路况特别差的烂路，建议15000公里清理一次。不过这些数值只是个参考，具体清理频率得看个人用车情况。比如你开车有多勤快、经常在多脏的环境跑、用的机油类型啥的都会影响周期。