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踩油门不换挡的后果有这三样：第一，要是你一直踩着油门却不换挡，车虽然在跑，但发动机的动力其实没被充分利用。就像你推车的时候一直用蛮力往前冲，但车轮却转得不够快，力气都浪费在原地打转了。第二，换了挡位却不踩油门，这时候车子需要更多动力，但发动机给的油门不够，就会像自行车蹬不动上坡一样，发动机供不上力，甚至可能熄火。第三，正确的换挡方法应该是：车子启动后先踩油门，等车速到20迈的时候挂2挡，到了30迈换3挡，40迈的时候换成4挡。这时候油门就变成控制速度的“遥控器”了，想快就多踩，想慢就少踩，发动机也能轻松运转。

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这应该是关于加挡的问题吧。比如你猛踩油门提速但不舍得换挡，车子就会一直用当前挡位跑，这样既费油又伤车，而且噪音还大。反过来，如果升了挡却不踩油门，车子因为惯性不足也容易出问题。正确的做法是等车速到你觉得合适的时机再换挡，然后轻踩油门让车子正常跑。这样既省油又不会伤离合器和车身，算是最稳妥的办法了。

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这需要通过加挡或减挡来控制车速。减挡的时候，先松开油门，快速踩下离合器，把挡位拉到空挡，然后松开离合器。接着右脚猛踩一下油门（这就是俗称的“加空油”），再迅速踩下离合器，把挡杆挂到低一档的位置。接下来按照“快—停—慢”的节奏松离合器，让车子在新挡位继续跑就行。

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减挡后肯定得踩油门，但得分两种情况。平时开车要减挡，通常是因为速度已经降下来了，或者现在这个挡位转不动了，这时候就得减挡让转速先提起来，再升挡加速。不过刚才可能打错字了，最后一句应该是“这个情况需要踩油门”才对吧？