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开自动挡车挂D挡是常识，但细节讲究可多着呢：第一，高速行驶时记得用加减挡按钮。这样变速箱才能把动力完全释放出来，超车或者起步加速的时候最好切到S挡，要是没有S挡就一个挡一个挡地手动加挡；第二，减速时光踩刹车不够，得配合减挡操作。虽然现在的车能自动降挡，但自己手动操作会更直接省油；第三，加减挡时不用踩刹车，只要正常行驶时按按钮或者拨到加减挡位置就行，这样动力输出会更猛更高效。

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身边开自动挡的朋友都抱怨过自动挡太费油，油耗高得吓人。其实现在大部分车都跑市区，路况都是堵车和等红绿灯，这种情况下油耗自然容易高。要是开车习惯不好，油耗就更上去了。不过油耗高不是所有自动挡都这样，除了车型不同，关键还是驾驶习惯的问题。只要正确开，自动挡和手动挡的油耗其实差不多。油耗高的主因有两个：一是频繁急刹车，二是一直用D挡。千万别傻乎乎地老挂D挡不动！很多人等红灯或堵车时，光踩刹车不换挡，这样不仅费油，还加速离合器磨损，换一次离合器得花一万块左右。这时候换成N挡就解决了问题，既不用总踩刹车，人也轻松。所以遇到堵车或等灯，记得及时切到N挡。

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经济模式确实比标准模式省油，但有些情况下可能没用。这功能其实就是汽车的ECO节能模式，它主要是通过监测车辆行驶时的变速箱挡位、发动机转速、车速、刹车情况和变速箱油温这些影响油耗的因素，然后让汽车电脑算出最合适的燃油量供给发动机，这样就能比平时开法省点油了。不过具体能省多少得看实际路况，有时候比如急加速或者爬陡坡时，ECO模式可能就起不了多大作用了。这技术说白了就是让车子更聪明地控制油门，减少不必要的燃油浪费，但遇到需要大力出奇迹的情况，它也得让步。总之这功能对日常平稳驾驶省油挺管用，但别指望在激烈驾驶时还能有明显效果。

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开车的时候，电喷车的发动机转速保持在2200到2500转之间最省油。不管挂几挡，都让转速在这个区间。转速太低的话车子走不动，油耗还高，对发动机也不好；转速太高了反而会多烧油，同样伤发动机。