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节温器坏了车还能开，但会出问题。它其实是个自动调温的小阀门，里面有感应温度的零件，根据水温高低控制冷却液的流动路线。简单说就是当发动机温度低的时候，它会关着，让冷却液先在发动机内部小循环，等温度上去了才打开，让冷却液流到水箱散热。这样发动机才能保持在最佳工作温度。

怎么判断节温器坏了呢？四个方法：

1. 发动机开始“咚咚”响，动力明显变弱，水温表直接飙到100度；

2. 发动机温度报警，但摸水箱外壁居然不烫，散热器温度也不高；

3. 风扇皮带没打滑，风扇叶片正常转；

4. 如果直接把节温器拆了，发动机又能恢复正常。

注意：虽然拆掉节温器能临时开车，但长期这样会让发动机过冷或过热，影响寿命。建议尽快换新的节温器。