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机油烧了会增加发动机的负担，影响动力。具体来说：1、烧机油后残留物会粘在燃烧室的壁上，把燃烧室的空间挤占一部分，导致压缩比下降。同时还会让气缸和活塞的磨损变快，缩短车子的寿命；2、机油就是发动机用的润滑油，相当于汽车的“血液”，主要功能是润滑零件、清洁内部、辅助降温、密封活塞和缸壁之间的间隙，防止生锈和腐蚀；3、发动机是汽车最核心的部件，里面有很多高速摩擦运动的金属部件，工作环境恶劣，温度能达到400到600摄氏度。在这种高温高压的情况下，润滑油能减少零件的磨损，延长发动机的使用寿命。

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会有影响的，把车停在平地上，关掉发动机等5分钟左右。先用干净布把机油尺上的油擦干净，再插回机油尺孔里，重新抽出来看油位。油量在上下刻度线之间算正常。要是超过上面的线，得放出多余的机油；如果低于下线，就要从加油口加点进去。加完后等5分钟再复查一次。加机油的时候要注意保持油口干净，同时检查有没有漏油的情况。另外，测油量的时候也得看看机油是不是变黑或者有杂质，污染太严重的话该换了。

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汽车的机油尺刻度从最高到最低一般能装1.5升机油。机油尺的作用不只是看看机油够不够，有经验的司机或修车师傅还能通过它发现发动机工作时的各种情况。用好机油尺对延长发动机寿命特别关键。如果机油量在最高和最低的刻度之间，说明油量正常。那两条刻度线之间的区域就是常说的“正常区”，油面明显能看出来在中间位置。

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发动机的动力会受影响，还容易增加阻力，浪费机油，严重的话可能导致烧机油问题。

冷车的时候机油量最好比上限高1厘米，热车后要刚好到上限位置。

原因其实挺简单：冷车时，附着在汽缸、曲轴齿轮上的机油都会流回油底壳；热车后，很多机油会被带到各个润滑部位，所以热车时油量看起来会低一点。