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非独立悬架优点是结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小。它的缺点：其舒适性及操纵稳定性都较差。非独立悬架的优缺点：

1、优点：具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点；

2、缺点：左右轮在弹跳时，会相互牵连，而降低乘坐的舒适性及操控的安定性；此外，因构造简单使设计的自由度小，所以减震性能也不太好；

3、一般私家车都会分为独立悬架和非独立悬架两种。而且独立悬架的技术挡次略高一些，导致它的价格也是要比非独立悬架高很多。

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同样的悬架结构在不同调校的情况下，会呈现出不同特点。而这种操控性或舒适性方面的调校，重要性甚至不亚于悬架类型本身。底盘高，通过性好。车身强度高，适合越野车用。但是缺点是车身的舒适性差一点。

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1。左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小。2。在车身高度降低时还不容易改变车轮的角度，使操控的感觉保持一致。3。构造简单，制造成本低，容易维修。

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质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。