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电瓶标称12V，显示11.8V是正常的，汽车电瓶根本不用你操心去充电：1、发动机自带发电机，开车的时候自己就会给电瓶充电，只要别停车时老是耗电就行（比如停车后长时间开着音响啥的）；2、69安时的电瓶用25A的电流充，大概要两个半小时能充满，充满后的电压会比标称的12V稍高一点，具体能冲到多少要看电瓶质量和使用年限；3、你可以多充一会，把充满时的电压记下来，以后充到这个数值肯定就是满电了。

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大车一般用24伏，小车都是12伏。比如你刚打火启动的时候（或者还没着车的时候），车上的电都是电池自己供的。等发电机转起来，电压比电池高了，这时候供电就交给发电机了，同时还能给电池充电。不过要是车上用电器太多太耗电，发电机扛不住的时候，电池就得和发电机一起供电了。

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汽车打着火的时候，电瓶电压应该在13.4V上下浮动。咱们平时开的家用汽油车，电瓶都是12V的。不过柴油车就不一样了，因为柴油机的工作方式跟汽油机不同，需要更高的电压支持，所以大部分柴油车用的是24V的电瓶。

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发电机一直都在工作，但电瓶电量会变化。发电机输出的电压是随着转速变高而变大的，比如小轿车。正常启动需要电瓶至少有50%的电量（这时候电瓶电压大概13.4V）。当发动机转到1200转左右时，发电机就能给13.4V的电瓶充电了。不过充电会让电瓶电压上升，所以一般建议在1500转开始充电。如果想让电瓶充到90%满，通常得让转速超过1900转。具体操作的话，先用1500转充大约1小时，然后再把转速提到1900转继续充1小时左右，差不多就能充到九成满了。不过要注意，电瓶完全充满需要“涓流充电”这种慢充模式，但发电机不具备这个功能，所以别为了最后那10%的电量多耗油。毕竟最后那点电充不满，还白费汽油。