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汽车底盘上的护板，现在大多用树脂材质的比较靠谱。为啥呢？

1. 先说隔音效果：树脂护板装上之后不容易产生共振噪音，这样开车的时候车厢里更安静，坐着也更舒服；

2. 安全性方面：树脂护板不会影响被动安全。现在的车都有个“发动机下沉”功能，意思是在严重碰撞时，发动机能自动下沉，避免怼进驾驶舱伤到人。要是用金属护板，可能卡住发动机，让它下不来，反而危险；

3. 原厂自带护板的车型，清一色都是树脂材质。这说明车企自己都认树脂，金属材料反而被排除了。

总之，选树脂护板既实用又安全，没必要纠结其他材料。

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树脂容易坏，不锈钢又太贵，所以一般用普通铁板。先把铁板用酸洗、磷化处理，再刮腻子、喷防锈漆，最后用汽车烤漆当面漆。虽然步骤麻烦，但成本低，适合大批量生产。如果只是做个单件，可以跳过酸洗、磷化，直接打磨除锈，刮腻子喷防锈漆，最后刷汽车面漆就行。

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常见的发动机护板主要分四类：铁皮的、铝制的、塑钢的和塑料的。要说最划得来，还得是铝合金护板。它又轻又结实，价格也合适，很多人装车都会首选它。塑料护板最轻，成本低，但耐用性可能差点。塑钢和铁质护板多用在硬派越野车上，普通家用车或者城市SUV装了反而可能增加油耗，没必要。

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树脂的护板用得最多的还是越野车型。毕竟越野车经常在各种复杂路况下跑，磕磕碰碰太常见了。这种护板主要保护变速箱和油箱底部这些关键部位。一般普通车型原厂都不标配这种护板，但很多高端车型或者豪车都会装这种底盘防护装置。