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这个需要看分泵是采用气压还是液压的。气刹可以、液压的不行：

1、气压的通常结构相对简单，常见的故障为皮碗破漏、弹簧疲软或断裂等，检查、调整以及维修比较方便；

2、液压的刹车结构要复杂，构件的精度要求也高，对分泵自身很难调整，主要是做保养为主，例如清洗、研磨活塞、更换密封圈等，再加上清洗或更换刹车油管、更换刹车油，以恢复刹车分泵的功能和要求；

3、但实际中，4S是不会提供分泵的修理包的（通常一副修理包才十几或几十十元而已），怀疑分泵有问题就会整个换掉。

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如果是气刹的分泵里面都有回位弹簧的。 1、还有在刹车蹄之间也有回位弹簧只要松刹车，在弹簧的作用下就回位了。 2、油刹的原理都差不多，当踩下刹车事刹车油就会从总泵流向各分泵，当松开刹车踏板时在蹄铁回位弹簧的作用下把刹车油压会油杯里。

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刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。

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液压刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。气刹是由空气紧缩机（俗称 气泵），最少两个储气筒，刹车总泵一个，前轮的快放阀一个，后轮的继动阀一个。刹车分泵四个，调剂背四个，凸轮四个，刹车蹄八个和刹车毂四个组成。