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干式双离合变速箱的油6万公里或者4年就得换。先说个基本概念：双离合变速箱分干式和湿式两种。虽然两者都是用两个离合器轮流干活，但区别在于中间传力的介质不同。干式用空气散热，湿式用油液泡着离合器片。

这两者有共同点也有不同点，不能说谁绝对好。关键区别是离合器片的工作环境。湿式离合器片泡在变速箱油里，而干式的直接贴着发动机飞轮转。这样湿式虽然散热好，但结构复杂成本高；干式散热差，不过传递效率更高。

从技术成熟度和可靠性来说，湿式确实稳一些。因为油液能帮离合器降温，不容易在市区堵车时过热甚至烧片。而干式变速箱在长期堵车的情况下，离合器片容易高温出问题。所以现在湿式双离合用得更多，但成本也更高，动力传递效率比干式差点意思。

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干式双离合最大的问题就是散热不好，这可能是它更容易出故障的关键。所以从耐用性来说，湿式双离合确实比干式靠谱，不容易坏。不过干式双离合也有自己的优点，那就是换挡速度特别快，这也是变速器技术发展的一个重要方向。不过现在这技术还不太成熟，怎么解决变速箱过热和磨损太严重的问题，应该是干式双离合接下来需要攻克的难点。

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现在自动挡车越来越多了，说到自动变速箱，除了大家熟悉的AT和CVT，还有双离合变速箱（DCT）。特别是双离合这个，因为成本低、技术优势明显，现在发展势头特别猛。尤其是咱们国产车，用双离合的车型越来越多，所以现在大家对双离合也不再是以前那种陌生感了。

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干式双离合变速箱大概10万公里左右得换一次。自动挡、湿式双离合还有CVT变速箱这些，换变速箱油的话要在6万公里左右。

堵车太多容易让变速箱发烫，对变速箱油损耗也大。如果经常在拥堵路段跑，建议把换油时间提前到5万公里左右。