+向他提问

干式双离合变速箱能用个几十万公里没问题。双离合变速箱的工作原理是这样的：1、手动挡车就一个离合器，双离合就是两个离合器，简单理解就是把两个手动挡变速箱合在一起，再用自动换挡系统控制；2、两个离合器轮换工作，一个管奇数挡（1、3、5挡），另一个管偶数挡（2、4、6挡）和倒挡，换挡时提前挂好挡，通过离合器交替切换实现无缝衔接；3、这技术其实很老了，二战时就有了，但那时候电子技术和材料不行，没普及。大众后来用这个技术主要是为了不被变速箱供应商卡脖子，因为当时AT变速箱的专利大多被ZF和爱信这些大厂把持，大众用双离合可以说是一时之选，别无选择。

+向他提问

双离合变速箱的可靠性现在确实比以前靠谱多了，至少安全方面不用担心像DSG以前那样突然就坏了。不过小毛病还是挺多的，这些毛病都是双离合的通病，虽然不会影响整体安全，但日常开起来确实挺闹心。主要问题是过热、异响、换挡顿挫，这些都是双离合常见的通病，还有个别车会出现脱挡或者熄火的情况。听说通用现在要换回6AT变速箱，如果双离合真那么靠谱，人家也不会做这个决定吧。

+向他提问

双离合变速箱的寿命大概在35万公里左右吧，这玩意儿从上市那天起就没少挨骂。首先它的顿挫感特别明显，不过只要你开车不猛踩油门也不急刹车，一般情况下是感觉不到那种卡顿的。