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干式双离合变速箱算得上靠谱：1、双离合变速器简称DCT，中文直译是直接换挡变速器。它有两组离合器，所以很多人直接叫它双离合。原理和手自一体变速箱差不多；2、双离合和AMT都是电脑控制离合，不用驾驶员踩离合踏板。双离合可以理解成两套虚拟离合器：一套在1挡行驶时，另一套已经在2挡待命，这样换挡更快；3、换挡平顺又快。双离合换挡间隙只有0.2秒左右。还能省油，因为发动机动力没间断，一直处于最佳工作状态，燃油经济性提高。相比传统AT变速箱，能省15%的油。

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双离合变速箱确实存在一些耐用性问题，主要体现在两方面：第一是故障率偏高，这倒不是厂家质量不行，而是双离合本身的结构设计就更容易出问题。另外早期的双离合变速箱，尤其是低端的干式双离合，问题更多。

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干式双离合变速箱，简单说就是靠离合器片上的摩擦片来传递动力。因为省去了那些液力系统的部件，加上干式离合器本身传动力的效率比较高，个人用着觉得挺不错的。

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汽车离合器的作用，就是让发动机的动力和传动系统能平顺地接合或者分开。这样驾驶员在开车的时候，才能顺利地启动、停车和换挡。打个比方，把汽车的传动系统或者轮胎想象成两个静止的齿轮，只有让它们咬合在一起，车子才能动起来。