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干式双离合的常见问题：1、我开过干式双离合变速箱近四年，湿式的有十一年经验。网上很多关于双离合的吐槽，其实大部分是日系车粉在黑（毕竟日系车没用过双离合）。本质上来讲，干式双离合就是靠两片摩擦片之间的摩擦力传递动力；2、虽然厂家都会选耐高温耐磨的材料，但因为没有湿式变速箱那种泡在油里的冷却条件。长期在堵车、频繁启停的城市路况下，特别是1挡和2挡来回切的时候，容易让干式双离合过热触发保护机制；3、双离合变速箱靠不靠谱？我用了十五年双离合，从来没出过故障报警，更别说直接坏，可以说质量很稳。关于“双离合不适合国内路况”的说法：我的用车环境特别堵，平均时速不到15公里，但这么多年下来从来没出过问题，用着挺省心的。

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干式双离合变速箱主要靠摩擦片之间的摩擦力传递动力。虽然厂家都会用上能扛得住高温和磨损的材料，但关键问题是它没有湿式双离合那种液压油的保护和降温。所以要是长期在经常堵车、频繁启停的城市道路上开的话，散热就容易成问题。

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双离合变速箱最大的好处就是换挡顺滑，而且传动效率比一般的自动挡变速箱稍微高那么一丢丢。现在市面上用得比较多的（主要是大众车型）双离合分干式和湿式两种，干式的双离合毛病多，修起来还特别费钱，而湿式双离合在这方面表现好一些。

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说到双离合变速箱，特别是干式的，就算你不是车主，好像也能随口说出一堆缺点。大家虽然体验过它换挡快的优点，但用着用着就会发现毛病还挺明显的。