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踩刹车时刹车踏板回弹的原因主要有三个：1、新车磨合期刹车片会响，为啥呢？因为刹车片和刹车盘刚开始接触还不贴合，每次踩刹车都像互相摩擦磨合，就会发出声音；2、刹车片太硬了，现在很多车用半金属材料做刹车片，但工艺问题可能导致里面有硬邦邦的金属颗粒，刹车时这些硬点摩擦就会吱吱叫，这时候得去汽修店让师傅打磨处理下；3、刹车片快磨完了，里面有个报警片，当刹车片薄到一定程度，报警片直接和刹车盘接触就会发出刺耳的响声，这时候必须赶紧换新刹车片，不然刹车可能失灵出大事。

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司机遇到紧急情况时，猛踩刹车想赶紧停下，但有时候刹车一踩死，车轮就会锁死，这时候车反而容易跑偏、打滑，控制不住。而且光是死死踩住刹车，其实并不能让车速降得最快。于是乎防抱死系统就出现了。它的原理是这样的：当你一脚踩到底的时候，这套系统会自动控制刹车油路，让刹车片和轮胎之间快速地“松一下、紧一下”，这样轮胎就不会完全抱死，既能保持方向不跑偏，又能更快让车停下来。

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发动机熄火后，进气歧管里的真空度没了，这时候刹车的助力系统就歇菜了。为啥呢？道理和车熄火后方向盘变沉是一个道理，因为转向助力泵也用不上真空了。一般第一脚踩刹车还能勉强下去，感觉有空气被挤出去了，但后面就越踩越费劲。这种情况说明刹车助力系统得靠发动机运转产生的真空度才能工作，一旦没真空，踩刹车就跟踩铁板似的，特别费力。

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大概率是刹车总泵推杆没润滑好，刹车踏板回位弹簧的固定点，还有刹车踏板支撑处生锈了。都是小毛病，去附近修车店抹点油就行，手巧的自己买点润滑剂也能搞定，不用太担心。