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刹车踩起来特别费劲，主要分两种原因：

1. 第一种情况是真空助力泵漏气或坏了。大家要知道，我们踩刹车时用的力其实是经过真空助力泵放大后传到刹车系统的。如果这个泵出问题，刹车就变重了。之前有助力泵帮忙提供真空助力，现在只能靠自己脚力，差别立马就能感受到；

2. 第二种情况是车子熄火后又踩刹车。这也跟真空助力泵有关。因为助力泵需要发动机工作才能持续产生真空压力，一旦发动机停了，只能用之前储存的一点点真空助力，踩几次就用完了。不过重新着车后就会自动恢复，这种情况不算故障。

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现在路上车越来越多，开车得格外当心。尤其是节假日，稍不注意就容易出问题。一辆车最重要的就是刹车得靠谱，能刹得住。但刹车出问题的原因五花八门，比如刹车盘不平，踩刹车时方向盘就抖得厉害。要是分泵卡住不回位，就会出现拖刹，一直轻微刹车。要是刹车油少了或者漏油，空气就会跑进管路，这时候得连踩几脚刹车才有劲。接下来跟大家解释下什么是刹车软和刹车硬。刹车软是什么情况呢？就是一脚踩到底，踏板特别软，没阻力。这种情况一般是刹车总泵坏了，内部漏压导致压力不足。刹车硬又是什么情况呢？就是打着火踩刹车，踏板硬得根本踩不下去。遇到这两种情况都特别危险，刹车基本失灵了。

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[content]大概率是刹车助力泵出问题了，建议直接去检查维修。车子的刹车助力泵要是漏气或者坏了，你要是熄火后没踩刹车踏板，或者开车时发现刹车踏板特别费劲，那八成就是助力泵的问题。主要是真空管漏气或堵住了。如果刚发现这种情况，别冒险开，赶紧送修吧。如果是在路上发现的，得慢慢减速靠边停车，可以试试多踩几脚刹车，有时候使劲踩还是能刹住的。不过这种情况千万别硬撑，安全第一。记得别开太久了，毕竟刹车不好使太危险了。总之发现不对劲就别凑合，赶紧处理。

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1、想让刹车片少受伤，刹车时尽量缩短刹车距离。具体操作是：先挂低档让发动机帮忙减速，再轻轻踩刹车，这样既能减少刹车片损耗，又能更快停下；2、猛踩刹车发出刺耳的“吱——”声时，刹车片已经受伤了。长期这样肯定伤得不轻。所以开车时要留足车距，提前降速，别总急刹。比如遇到黄灯闪烁，别硬闯红灯；3、平时开车松开刹车后，脚最好别一直悬在刹车踏板上。即使空着放那儿也不行，时间久了会加剧磨损。养成松开刹车就放脚下去的习惯，让双脚歇会儿。