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确实有三元催化器清洗剂的使用方法，具体步骤如下：

1、先启动车子，等水温正常了再关掉引擎；

2、把清洗剂倒进专用设备里，把设备的接口和真空管连上；

3、重新点火，让转速保持在2000转左右，打开控制阀门，慢慢把清洗剂滴进进气管。整个过程大概需要30到40分钟；

4、洗完后让发动机再转3-5分钟，好排出残留液体。然后检查连接前氧传感器的专用清洗设备，看看阀门、管子和喷头有没有问题，调整好气压，按标准量装好B3043液体；

接着再启动发动机，关掉空调，保持2500-3000转的高怠速，一直开到车上的散热风扇开始转为止。

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启动发动机，等水温正常了再熄火，把这瓶清洗剂倒进专用机器里。然后把机器的管子接到车子的真空管上，重新打着火，让转速保持在2000转左右。接着打开阀门，慢慢让清洗剂流进进气管。整个过程需要30到40分钟，结束后再让发动机空转3到5分钟，把残留的液体排干净就行。

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用节流真空吸附装置清洗的时候，先把设备的一头套在发动机进气管外面（注意别插到刹车真空管里）。然后开20到40分钟，接着猛踩油门让转速提到3000到4500转，空挡跑几分钟。这时候清洗剂把积碳溶解或者氧化了，脏东西要么被烧掉，要么从排气管排出去。

清洗完记得检查一下刹车管有没有受影响，毕竟装置要是插错位置可能把刹车管口堵住。整个过程按步骤来别急，时间别太短，转速也别超了，不然可能伤到发动机。最后清理完排气管可能会喷黑油，这是正常现象，跑跑车就能带干净。