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都可以，我的习惯是熄火后再挂P挡的。先说结论：现在的变速箱结构都分两组齿轮，一组负责开车时换挡，另一组专门用来停车锁住。停车时只要车子不挪动，这两组齿轮都不会受力，所以先挂P挡再熄火没问题，也不会伤车。从机械原理来说，挂P挡时有个小钩子会卡进齿轮里，但小钩子和齿轮之间是有空隙的。关键问题在手刹：如果你没拉手刹，车子其实还能前后溜一点。但遇到特殊情况，比如斜坡停车时后轮死死顶住车位挡板，这时候直接挂P挡 拉手刹熄火，小钩子就会硬生生卡死在齿轮上。下次启动时换挡可能会感觉吃力，严重的话还会听到咔嗒异响，长期这样肯定伤变速箱。所以正确做法是熄火前先挂N挡松开手刹，等车子彻底停稳后再拉手刹挂P挡。这样不管你是先熄火再挂P，还是先挂P再熄火，都不会让变速箱受力不均了。

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其实这两种方法都没啥问题，也没啥特别严格的讲究。都不会伤车。萝卜青菜各有所爱，有人喜欢空挡熄火，有人习惯P挡熄火，纯属个人习惯。不过建议大家还是用P挡熄火，尤其是那些一键启动的车，这样不容易出现熄火后车还带电的情况。

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正常来说，停车时得先把车停稳，接着把挡位拉到N挡，拉起手刹，然后熄火，最后再把挡位挂到P挡。这才是正确的熄火步骤。P挡的结构其实挺简单的，就是在输出轴齿轮边上有个小钩子。挂P挡的时候，这个钩子会卡住齿轮，从而锁住输出轴。现在的自动挡车技术已经很成熟了，N挡和P挡都能熄火拉手刹，不过个别车型可能有差异。但要注意的是，拔钥匙必须在P挡才能操作。如果停车的位置是斜坡，熄火前得先拉手刹，不然车会溜。要是用P挡停在坡上倒是不用担心溜车，但这不代表用P挡停车可以不拉手刹。下车前必须拉手刹是硬性规定，不然遇到突发情况会很危险。

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可以的，没问题。一般来说自动挡（AT）的车都是这样设计的。开车的时候变速箱系统会自己根据发动机转速和负载情况自动选挡，不用人自己判断该什么时候换挡。简单来说，自动挡车就是那种“全自动”的车，你不用手忙脚乱换挡，它自己搞定一切。