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18寸轮毂换成20寸的坏处：

1、完全没必要升级到20寸。实用性、耐用性和舒适性都会变差。好处就是看着更帅，平路上开起来更稳，转向反应更快，路面反馈更清晰，操控更直接；

2、缺点是坐着更不舒服，胎噪更大，颠簸感更强，加速没之前快，油耗也涨了，轮胎更容易坏，还容易鼓包。建议最多大一寸，大两寸的话轮胎会变扁，舒适性下降严重，爆胎风险也高。自己开无所谓，但常载人的话还是别改了；

3、改装轮毂必须找专业机构，不规范的改装会影响驾驶体验、油耗和操控性。

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你要是打算把轮胎从18寸升级到20寸，建议把轮毂的内圈也一起换了，这样会更稳妥。另外开车打方向盘的时候别直接打死，不然轮胎边容易蹭到轮眉的挡板。还有就是油耗会比之前高个8%-10%，毕竟换了两种不同规格的轮胎，刹车的时候感觉也会比以前差点意思。

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仪表盘上的数据跟轮胎外圈的大小直接挂钩，所以要是换了大尺寸的轮毂，轮胎也得挑个扁平比更高的。这样轮胎装上去之后，外圈的直径才能和之前保持一致，仪表盘显示的时速、胎压这些数据才不会乱套。

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最多能扩两档，原厂18寸轮毂的话，顶多能上到20寸，前提是不能伤到车架。如果非要上20寸的话，可能需要垫片，或者得改轮距、垫片、切叶子板。不过还是建议别折腾，容易出问题。