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冬天开车遇到冰雪路面，轮胎抓地力会明显变弱。咱们常说的冰雪路面主要包括刚下完雪的松散雪地、被压实的积雪路面、表面结冰的雪地，以及完全结冰的冰面。这类路面的核心问题在于摩擦力骤降，实际摩擦系数只有正常干燥路面的十分之一到五分之一。

这里说的抓地力，其实就是轮胎能抓住地面的最大力量。它主要看两个因素：一是车子本身的重量，二是轮胎和地面之间的摩擦系数。这个数值直接决定了车辆加速和刹车的极限能力。当踩下刹车时，地面能给到的最大制动力完全取决于当时的抓地力水平。

在冰天雪地里开车，就算车辆配备顶级刹车系统，由于路面摩擦力实在太小，稍微重点刹车就会突破抓地极限。这时候不仅刹车距离会成倍增加，更危险的是如果遇到转弯或路面倾斜，侧向力一旦超过抓地力，车子立马就会像溜冰一样侧滑出去，完全不受控制。很多冬季事故都是因为这个原理发生的。