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汽车清洗三元催化的意思就是：

1、三元催化的损坏主要跟加油品有关，以前的油里铅太多，铅会附着在催化器上，让它的功能变差，也就是被“铅中毒”了。所以如果加的油没问题，根本不用刻意去洗，因为它基本不会坏。很多车从不洗三元催化，照样用到报废，跟车寿命一样长；

2、如果经常加劣质油，可以定期洗一下，不然可能用坏得更快；

3、免拆清洗的话，就是把清洗剂加压打进进气管。具体操作是拔掉真空管，插上清洗管，启动发动机保持低速空转，清洗剂随空气进入气缸，再跟着尾气排出时经过催化器，就能顺便清洗。然后得让发动机转速提到3000-4000转左右，反复踩油门用气流冲掉积碳。

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最简单的方法就是先通通车，看看问题能不能解决。毕竟换个三元催化器可是一笔大开销。而且通常遇到这种情况，平时用的免拆洗基本上没啥效果，必须拆开清洗。另外拆开还能看看三元催化器损伤情况。如果只是积碳和杂质堵住了，正常清洗一般能解决问题。但要是发现三元催化器的孔洞破了或者塌了，那只能换新的了。

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有三个常见原因会导致三元催化堵塞：一是加了质量差的汽油，二是车子烧机油严重，三是老款车型跑得太多了。如果三元催化堵了，车子会有哪些问题呢？最明显的就是动力肉、提速没劲儿，而且油耗蹭蹭往上涨。

接下来说说怎么保养三元催化。第一个办法是偶尔跑跑高速，别总在拥堵的城市里开，因为长期堵车最容易加剧堵塞。第二个办法是年审前把三元催化拆下来，过完年审再装回去，不过这样操作起来挺麻烦。第三个办法是清洗三元催化，但别以为这跟洗水果似的简单，其实没那么容易。