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氧传感器变黑的原因主要有以下几点：1、表面发黑是因为发动机燃烧不充分，也就是混合气太浓。可能还有烧机油的情况，发动机积碳太多，加上燃烧不完全，排出的废气杂质多，会在氧传感器表面形成黑色的化合物；2、在用三元催化转换器减少尾气污染的发动机里，氧传感器是必须的部件。一旦混合气的空燃比偏离理论值，三元催化剂对一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的净化效果会大幅下降；3、所以排气管里装了氧传感器，用来检测废气中的氧含量，再向ECU（发动机控制单元）发送信号，由ECU调整喷油量，把混合气空燃比控制在理论值附近，确保净化效果。

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氧传感器表面发黑主要是因为发动机燃烧不充分，也就是混合气太浓了。另外可能还有烧机油的情况，发动机积碳太多，加上燃烧不完全，排出的尾气里杂质多了，就会在氧传感器上形成黑色的燃烧残留物。残留物多了会影响传感器给电脑传信号，导致电脑收到错误数据，进而让喷油嘴喷出不合适的油量，这样恶性循环。时间一长，三元催化器也会被堵住或中毒，油耗升高、动力变差、尾气排放超标等问题就出来了。遇到这种情况，建议清理燃烧室积碳，修复氧传感器和三元催化器，这样问题应该能改善不少。

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氧传感器变黑了，大概率是发动机燃烧不充分或者排气不顺畅引起的。你可以先看看火花塞的状态有没有问题，再检查下三元催化器是不是被堵住了。要是自己搞不定的话，建议直接去修理厂让师傅处理。毕竟这些部件都挺专业的，自己瞎弄容易出岔子。不过大多数情况下，清理一下积碳或者换个新火花塞就能解决。要是三元催化真的堵得厉害，可能得拆下来清洗或者更换了。这玩意儿要是完全堵死了，车子动力会明显下降，油耗也会飙升。所以发现问题最好早点处理，别拖着。不过先别慌，先按顺序排查问题根源。