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手动挡车型的踏板从左到右分别是离合器、刹车和油门。自动挡车型就简单多了，左边刹车右边油门。这个油门啊，也就是大家常说的风门或节气门，说白了就是控制发动机动力的关键部件。现在常见的油门踏板主要有两种类型：悬吊式和地板式（也有人叫它风琴式），咱们来具体唠唠这两种的区别。

先说悬吊式油门，这种设计在家用车上特别常见。为啥呢？因为家用车讲究的就是好开好上手，方向盘要轻巧，坐姿也得舒服。当座椅调高之后，这种吊在空中的踏板用前脚掌轻轻前后摆动就能控制，特别适合长时间驾驶。

再说说它的操作特点，悬吊式踏板是以脚后跟为支点的跷跷板结构。开车时只要用前脚掌前后摆动就行，这个设计对坐姿较高的SUV或者MPV特别友好，腿不用抬太高，操作起来省劲儿。

最后看看地板式油门，这种踏板的面积明显大很多。开车时整个右脚都能稳稳地踩在上面，就像踩在自家沙发脚踏上似的。跑长途的时候优势就显出来了，脚腕不容易发酸，确实能缓解驾驶疲劳。