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油电混合动力汽车在车辆电池没电的情况下是可以行驶的：

1、油电混合动力汽车一般是先采用锂电池工作，当锂电池电量耗完后则自动转换zhidao为油路工作，即烧汽油，这时它和普通的燃油车工作模式一样，所以是可以行专驶的；

2、如果油电混合动力汽车的电瓶没有电了，则打不着火就不能正常行驶，因为打火供电系统和油电混合系统都是分开供电的，这时则需要换一个电瓶；

3、油电混合动力汽车的锂电池模块电量用完后，需要及时充电，方便下次行驶。

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有的，混合动力车的蓄电池，设计寿命与汽车使用寿命相同。比如日本的混合动力普锐斯当出租车，跑百40万公里都不用维护电力系统。丰田的油电混合的蓄电池不追求大容量。但追求高寿命。因为它不依靠电池容量续航。 而国产的比亚迪的电度动汽车，追求的是大容量。只依靠电池行驶可以行驶100km 但是，充放电几千次之后就要换电池。好几万。很贵。油电混合凯美瑞或者普锐斯甚至更高端的凌专志，充满电的状态最多行驶10km以内。容量很小，但是寿命从来不用你考虑的。你完全拿它当汽油车开。

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有的，燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

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肯定是会有电池的，动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。