+向他提问

说说半合成机油和全合成机油的区别吧：

1、半合成机油是介于矿物油和全合成之间的类型。它加了很多防腐剂，主要是为了提升机油的稳定性和抗氧化能力。

2、4S店最常用的就是半合成机油。因为它的更换周期在7000-8000公里左右，或者用半年就该换了，这个频率对国内大多数车来说都够用了。

3、全合成机油是三种机油里品质最好、最耐用的，当然也是最贵的。一般轿车用的话，能撑到1万到1万2千公里才需要换。

4、不过为了稳妥，全合成机油建议跑完1万公里，或者不超过8个月就要换。特殊情况另说，比如车开得少，时间到了8个月但里程还没到1万公里，也可以适当延后换油。

+向他提问

一般看机油包装上的描述，全合成机油会直接写着“全合成”三个字。半合成机油通常会标“合成型”或者“合成技术”之类的字样。另外可以看原料成分，如果含有PAO或者酯类油这两种原料，并且没掺矿物油、非全合成的油品，那一定是全合成机油。只要用了PAO或酯油，就必须标明“全合成油”。简单来说，全合成机油可以和其他四、五类油混合使用，但不会掺矿物油。半合成机油的纯度和全合成差不多，算是从矿物油过渡到全合成油的一个中间产品。

+向他提问

1、半合成机油的基础是矿物油，经过加氢精制处理而成。全合成机油则是从天然气或者原油里的乙烯、丙烯这些成分，通过聚合、催化等复杂化学反应提炼出来的高分子润滑剂；2、全合成油能适应更广的温度范围，使用寿命也比半合成更长；3、要是油膜强度相同的话，合成油的粘度更低，半合成油的粘度会比合成油高一些；4、半合成机油多用在经济型车上，全合成机油则常见于豪华车型；5、添加剂的添加量也有区别，全合成用的多，半合成用得少。

+向他提问

从综合角度来看，半合成机油最适配普通上班族的用车需求。相比矿物油，它既保留了合成油的优点，又不会太贵。发动机在质保期内用着挺稳定，到有效期后性能才会明显下降。半合成适合自然吸气发动机，全合成则更适合跑车或涡轮增压车型，能更好地润滑和延缓积碳。