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上坡的时候得靠发动机的动力，要是挡位太高，车没劲儿就上不去：1、先得清楚自己车的爬坡能力，大部分车爬坡挂3挡就够用了。不过要是满载重物或者拉人的话，就得提前换到2挡再上坡；2、要是遇到特殊情况，先减速，再根据车本身的爬坡性能、排量大小、载重多少这些因素来决定用几挡。实在没把握的话，挡位低一点更稳妥；3、最后慢慢踩油门，车子就能慢慢往上走了。但要注意，上坡过程中千万别来回换挡，或者猛给油门，这样特别容易出危险。

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开车上坡的时候，得看你买的车能给多大的爬坡劲儿。每辆车都有自己的爬坡能力，小坡用四挡够用就挂四挡上。要是遇到中等坡，三挡够力就用三挡，三挡不够了就换二挡（不管是下坡时换还是爬到半坡换都行，重点是离合和油门得配合好）。碰到大陡坡，二挡够用的话尽量用二挡，二挡实在吃力就换一挡（同样可以提前换挡或半途换，关键是你得提前判断坡度大小，离合和油门必须配合到位）。这样开既省油又安全，算是老司机们常用的技巧了。

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一般城市里的坡道，排量大的车用3挡就能爬，要是上坡速度比较快的话，甚至4挡直接冲上去都行。小排量车得用2挡。地下停车场那种陡坡的话，也得挂2挡。手动挡上坡挂什么挡，主要看车速和坡度。坡陡的时候，最好用2挡或者3挡。大排量车可以3挡加油门冲上去，小排量车用2挡才能保证动力足够，不会溜车。