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曲轴位置传感器出问题会有啥表现？简单说说：

1. 这个传感器要是坏了，最直接的就是车子启动困难，或者刚着车就自动熄火，特别让人闹心；

2. 它的作用其实挺关键的，能感知发动机转速，确定曲轴转到哪儿了，还能给点火系统发信号，让每个气缸在最合适的时候点火，同时控制喷油顺序；

3. 通常它得和凸轮轴位置传感器一起合作，才能准确算出点火的最佳时机。

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凸轮轴传感器坏了会有哪些表现呢？最明显的就是打火费劲、车难启动、怠速时发动机抖得厉害、踩油门没反应、车子没劲儿、油耗蹭蹭往上涨、开车时车身抖、故障灯一直亮着、热车后突然熄火、开车时感觉像闯档似的，还有发动机磨损变快。这个传感器虽然看着不起眼，但作用可大了。它主要负责把凸轮轴的位置信号收集起来，然后传给汽车的“大脑”——ECU行车电脑。电脑根据这些信息控制喷油顺序、点火时机，还能防爆震。另外启动时它能帮电脑找到第一个点火点，确保发动机正常运转。还有个关键作用就是确定气门开度，让点火时间正正好，不会提前也不会拖后。

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点不着火：这个传感器负责判断发动机点火顺序，坏了之后就会出现打火困难、启动费劲的问题。发动机没劲：车子的大脑读不到凸轮轴的位置变化数据，没法控制进排气系统，直接导致车子开起来没劲儿。油耗飙升：传感器坏了后，电脑就像盲人摸象一样喷油，要么喷多了浪费油，要么喷少了提不起速度，结果就是油耗蹭蹭涨，动力还跟着掉。

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曲轴位置传感器的主要任务就是知道发动机曲轴转到哪个位置了，也就是转了多少度。它一般要和凸轮轴位置传感器一起用——这样才能准确确定点火时间。发动机是在气缸压缩到最顶端的时候开始点火的，发动机电脑就是通过这两个传感器的信号计算出来的。凸轮轴位置传感器能告诉电脑哪个气缸的活塞到顶了，曲轴位置传感器则能确定哪个气缸正在压缩行程。这样电脑就知道该给哪个气缸在什么时候点火了。