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三元催化器堵了的影响主要分三点：

第一，三元催化器堵住后，汽车后氧传感器会发信号让喷油嘴多喷油，导致发动机报警。这种情况通常是因为油品差，低速低挡时燃烧不充分，或者积碳太严重，积碳清理后猛踩油门把积碳冲到三元催化器上，都会造成堵塞。严重时自己就能闻到一股特别刺鼻的尾气味。

第二，会伴随动力减弱、油耗升高，年检尾气肯定不过。如果堵得厉害，有动手能力的可以开举升机拆下来，用专业清洗剂或者洁厕灵、草酸泡一泡，顺便把后氧传感器也一起洗了。如果是轻微堵塞，可以拉高转速跑一跑（不是飙车，而是手动挡在2000转以上换挡，避免长期怠速，加好油），这样能冲掉一部分堵塞物。

第三，千万别敲打三元催化器！里面是陶瓷做的，敲碎了就得换新的，价格特别高。

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三元催化器堵了会影响氧传感器的工作，进而让发动机接收不到准确的信号。这样发动机就控制不好喷油、进气和点火的时机，油耗自然就上去了。特别是带涡轮的车更明显，三元催化器堵住后，排气不顺畅，高压排气时排气阻力大，导致进气量变少。这样一来发动机的功率就降下来了，车子开起来没劲儿，踩油门也提不上速，跑着跑着感觉动力不够用。

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三元催化器平时基本没人关注，但一到年检尾气不过关，它就容易被车主挂在嘴边。简单说，它的功能就是把汽车排出的有害气体变成无害的，环保意义重大。这玩意儿装在排气管里，就在发动机附近的位置。废气出来后先经过它处理，转化完再排到外面。要是把排气管切开看，里面结构像蜂窝煤，密密麻麻的小孔，每个孔大概1毫米粗细，这样能增加废气接触面积，转化效率更高。关键材料是铂、铑、钯这些稀有金属，所以换三元催化器价格不菲。就算坏了的三元催化，因为里面含有贵重金属，回收也能卖不少钱。