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自动热车挂P挡更好：1、热车时通常放在P挡，其实P挡和N挡对变速箱来说没区别，也不用刻意用N挡热车。不过从电子系统逻辑来看，两个挡位还是有细微差异的；2、车子启动时都是先挂P挡，踩住刹车按钥匙点火，这是标准流程；3、发动后车子会维持较高转速，尤其是天特别冷的时候转速能飙到1800转，这么高的转速主要是为了让冷车的机油快速循环润滑部件，同时让发动机和三元催化器尽快升温，减少磨损和排放；4、这时候如果你把挡位从P换到N，转速会立刻降下来（日系车尤其明显），这样做的目的是减少动力输出，保护变速箱避免换挡时冲击。但这样反而破坏了热车的正常逻辑，导致热车效果打折扣。另外有些车根本不能在N挡启动，所以压根没法用N挡热车。

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最好是挂P挡热车。其实N挡就是空挡，完全可以在这个挡位热车，不过自动挡车得记得拉手刹，不然容易溜车。挂P挡热车也没问题，一般情况下P挡比N挡更安全，因为P挡是停车专用挡位。

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自动挡车热车的时候，一定要挂P挡。因为自动挡车型在启动后，发动机需要先原地“暖和暖和”。这时候必须挂上P挡锁住车轮，让车子稳稳停着不动。等个一分钟，之后再以低速慢慢开一段路，让方向盘、刹车、差速器、悬挂这些部件都活动活动，像人运动前做热身一样。这样能确保各部位油液充分润滑，减少零件因为干磨带来的损耗，对车上的各种机械系统来说都是个保护。

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自动挡车热车的时候最好挂P挡，这样能锁住轮胎，比较安全。要是用N挡的话，万一地面不平，就算拉了手刹也有可能溜车。原地热车半分钟就够了，多热个十几秒也没问题。另外提醒下，N挡热车时变速箱油压低，长期这样对齿轮磨损挺大的。