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上牌服务费可以省，自己去办理：

1、关于新车上牌能不能代办的问题，可以委托他人办理车辆上牌手续；

2、《机动车登记规定》第五十四条机动车所有人可以委托代理人代理申请各项机动车登记和业务，但申请补领机动车登记证书的除外；

3、对机动车所有人因死亡、出境、重病、伤残或者不可抗力等原因不能到场申请补领机动车登记证书的，可以凭相关证明委托代理人代理申领；

4、代理人申请机动车登记和业务时，应当提交代理人的身份证明和机动车所有人的书面委托。

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当然可以省啦，4S收取的“上牌费”，本质上其实是一笔服务费。4S会派专门的人跟进，帮你选好时间、准备好材料，然后到了该上牌的时间，你还是要自己带着一部分证件和材料前往上牌的，而4S的派遣人员会一同前往，帮你完成一部分诸如排队、沟通之类的工作，方便压缩办理的时间。不过，如今很多4S都会把正和祥这一项目外包给第三方来办理，所以这笔服务费其实也是已经通过层层叠加之后的结果。

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其实，上牌的流程，如今大多可通过网上预约的方式来预定时间，譬如通过APP“交管12123”来预约就是一个很好的办法，只要事先搞清楚流程，然后准备好材料、预约好时间，再按时现场排队，基本上也就是跑个一两趟车管所的功夫。如果你时间相对宽裕、或者安排得当，而4S也同意把材料给你让那你自己去上牌的话，其实完全可以省下不小的一笔费用。

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按照法律来说，4S店是不可以强制要求收取“上牌费”的，所以通常他们收取的“上牌费”多在1000-2000左右的水平。有的准车主是“小白”，不熟悉流程，或者嫌麻烦，觉得已经花了十几万乃至几十万买车了，也不差这一两千，自然就给了“上牌费”，图个方便，这倒也没啥。关键在于，很多时候如果消费者选择不在4S店里上牌的话，4S会选择通过收缩优惠等手段来进行反制。更有甚者，一些4S店把这笔“上牌费”进行捆绑，如果不在店里上牌就直接不卖车，这显然就是霸王条款了，这样的情况在一些比较紧俏的品牌4S店里很常见，消费者往往无可奈何。这其中很重要的一个原因，就在于4S的销售单卖裸车能获得的提成非常少，往往只有几百块左右，需要通过代办上牌、贷款、保险等手段增加提成收入。遇到这种情况，各位准车主们就要好好掂量一番，还该不该在这家店里买车了。最好的办法，就是在购车前把所有费用都问清楚，相关细节落实到合同里。一旦遇到争议的话，哪怕最后落到谈不成要退车的话，也有一个诉之法律的完善依据。