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新车上牌的上牌服务费能不能省呢？其实自己也能办，具体来说：

1、新车上牌可以找人代办，不用车主亲自跑腿；

2、根据《机动车登记规定》第五十四条，车主可以委托代理人代办各种机动车登记业务，但补领登记证书的情况除外；

3、如果车主因为去世、出国、重病、残疾或者遇到不可抗力等情况不能到场补办登记证书，可以凭相关证明让代理人代办；

4、代办人需要准备自己的身份证和车主写的委托书才能办理业务。

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当然可以省！4S店收的“上牌费”其实就是一笔服务费。他们派个人帮你盯梢，提前挑好时间、准备材料，等真正要上牌的时候，你还是得自己带证件和材料去现场，不过4S店的人会跟着去，帮你跑腿排队、沟通这些杂活，省点时间。不过现在不少4S店都把这事外包给第三方代办了，所以这服务费其实已经是一层层加码后的价格了。

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现在上车牌的流程其实挺简单的，大部分都能在网上预约时间。比如用“交管12123”这个APP就能搞定预约，关键是要提前弄明白流程，准备好材料，然后选好时间去现场排队。一般跑一两趟车管所就能办完。如果你时间比较充裕或者安排得开，而且4S店同意把材料给你自己去上牌，那完全可以省下一笔中介费。不过记得材料别搞错了，别到时候白跑一趟。

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说白了，法律上4S店不能强制收所谓的“上牌费”，所以他们一般要价在1000到2000块之间。很多新手买车人不懂流程，或者嫌麻烦，觉得反正车价都花十几二十万了，多加两三千也不差，干脆直接给钱省心，这也能理解。但关键问题来了——如果你说不在4S店办上牌，他们可能会变相报复，比如突然缩减优惠幅度。更过分的是，有些店直接把“上牌费”和车价捆绑，不同意就拒卖，这明显是霸王条款，尤其是一些热销品牌的4S店经常这么干，消费者经常只能吃哑巴亏。

为啥他们会这么作妖？因为销售卖裸车赚的提成太少，可能就几百块，必须靠代办上牌、贷款、保险这些业务才能多拿提成。遇到这种情况，买车的就得仔细考虑，还值不值得在这家店买车了。最稳妥的办法，就是买车前把所有费用问清楚，写进合同里。万一后面有纠纷，就算最后谈崩了退车，至少有法律依据能维权。